Elektrische­ Kraftstoff­pumpen

Info: Der Artikel, einschließlich Bildern und technischen Daten, basiert auf der Serviceinformation PI0034 für Pierburg Kraftstoffpumpen.

Viele Kundenanfragen an unsere technische Hotline betreff en die technischen Daten zu unseren Kraftstoffpumpen für Kleinserien oder Sonderanwendungen. Als Entscheidungshilfe für die Auswahl einer für Ihre Zwecke geeigneten Kraftstoffpumpe, finden Sie auf den nachfolgenden Seiten eine Reihe von universell einsetzbaren Pumpen aus unserem Produktprogramm. 

Diese Pumpen haben sich als Lösung für viele Fälle bewährt. So zum Beispiel: 

  • als Ersatz für mechanische Kraftstoffpumpen, wenn es die Originalpumpe im Ersatz nicht mehr gibt (Old-/Youngtimer)
  • als Vorförderpumpe bei Diesel- oder Ottomotoren
  • als Übergangslösung für Reparaturen, wenn spezieller Ersatz nicht verfügbar ist
  • als Zusatzpumpe, die bei Bedarf (Ausfall der Hauptpumpe) zugeschaltet wird
  • als Umfüll- oder Zuförderpumpe in Umfüllanlagen, Zusatztanks oder Heizanlagen
  • als zusätzliche Pumpe für Tuning- und Renn-Anwendung 

Bauformen 

Bei den heutigen Konstruktionen von elektrischen Kraftstoffpumpen sitzt das Pumpenwerk direkt auf der Welle des Elektromotors. Sie werden vom Kraftstoff durchflutet und dadurch gleichzeitig gekühlt und „geschmiert“.

Vorteile: 

  • weniger bewegte Teile
  • kompakte Bauweise
  • geringe Außenabmessungen 

Nach der Unterbringung am Fahrzeug unterscheidet man zwischen Intank- und Inline-Pumpen. Es gibt unterschiedliche Konstruktionen von Pumpenwerken. Man kann grob in Strömungs- und Verdrängerpumpen unterscheiden.  

Strömungspumpen 

Bei Strömungspumpen wird der Kraftstoff durch die Fliehkraft eines Rotors transportiert. Sie erzeugen nur geringe Drücke (0,2 – 3 bar) und werden entweder als Vorstufe einer zweistufigen Pumpe bzw. als Vorförderpumpe eingesetzt. Der Kraftstoff durchströmt die Strömungspumpe frei ohne Klappen und Ventile. Im Stillstand könnte der Kraftstoff daher durch die Strömungspumpe zurückströmen. Strömungspumpen sind nicht selbstansaugend, d.h. sie müssen immer unter dem Flüssigkeitsniveau im Kraftstoff tank platziert werden (max. Sauglänge 0 mm). Zu den Strömungspumpen gehören die Seitenkanalpumpen. 

Verdrängerpumpen 

Bei Verdrängerpumpen wird der Kraftstoff durch in sich geschlossene Volumina gefördert. Sie kommen für höhere Systemdrücke (bis ca. 6,5 bar) zum Einsatz, wie sie z.B. in herkömmlichen Einspritzsystemen herrschen. Außer durch konstruktionsbedingte Undichtigkeiten kann der Kraftstoff auch im Stillstand die Verdrängerpumpe nicht in umgekehrter Richtung durchströmen. Zu den Verdrängerpumpen gehören die Zahnring-, Flügelzellen-, Rollenzellenund Schraubenpumpen. Verdrängerpumpen sind nur in geringen Umfang selbstansaugend, d. h. sie sollten unterhalb des Flüssigkeitsniveaus des Kraftstoff tanks montiert werden (max. Sauglänge 500 mm).

Bitte beachten Sie: Die nachfolgenden Kurven sind „typische“ Pumpenkennlinien und dienen nur der groben Orientierung. Das Förderverhalten einer Pumpe muss nicht exakt dieser Kurve entsprechen. Typische Pumpenkennlinien stellen sich erst nach einer ausreichenden Einlaufzeit ein. 
Arbeiten ­am­ Kraftstoff­system dürfen aus Sicherheitsgründen nur ­von ­Fachpersonal­durchgeführt werden. 

Zusammenfassung zur schnellen Übersicht:

(Links öffnen in einem neuen Fenster)

Pierburg Nr Typ Nennspan­nung Volumenstrom Systemdruck Stromaufnahme Bemerkung
bei
  [V] [l/h] [bar/(psi)] [A]  
7.21440.51.0 E1F 12 95 0,10 (1,5) ≤ 2,0  
7.21440.53.0 E1F 12* 100 0,15 (2,2) ≤ 2,05 *auch für 6V-Betrieb geeignet
7.21440.63.0 E1F 24 100 0,15 (2,2) ≤ 1,35  
7.21440.68.0 E1F 24 95 1,00 (14,5) ≤ 3,0  
7.21440.78.0 E1F 12 95 1,00 (14,5) ≤ 4,3  
7.21088.62.0 E1S 12 75 0,24 (3,5) 3 In-Tank-Pumpe
7.21538.50.0 E2T 12 80 1,2 (17) < 4,5 einschließlich Gummimantel
7.21287.53.0 E2T 12 100 3,0 (43,5) < 6  
7.21565.70.0 E2T 12 100 3,0 (43,5) < 6 einschließlich Gummimantel
7.21565.71.0 E2T 12 100 3,0 (43,5) < 6 einschließlich Gummimantel
7.21659.53.0 E3T 12 113 6,5 (94) < 12 einschließlich Gummimantel
7.21659.70.0 E3T 12 110 6,5 (94) < 12 einschließlich Gummimantel
7.21659.72.0 E3T 12 110 6,5 (94) < 12 einschließlich Gummimantel
7.00228.51.0 E3L 13,5 300 – 360 5 (72,5) < 16  
7.22156.50.0 E3L 13,5 150 – 190 …4 (…58) < 9,4  
7.22156.60.0 E3L 13,5 150 – 190 …4 (…58) < 9,4 einschließlich Gummimantel
7.28217.51.0 E3L 12 205 – 275 1,8 (26) 2,8 – 6,8  
7.28242.01.0 E3L 13,5 180 – 260 0,5 (7) < 4,5  

 

PIERBURG Kurzbezeichnungen von elektrischen Kraftstoff pumpen:

PIERBURG Kurzbezeichnungen von elektrischen Kraftstoff pumpen

Pumpenmodelle

Pumpenmodelle

 

Modell E1F

Eine oft verwendete Pumpe ist die E1F. Sie ist eine Inline-Verdrängerpumpe mit Flügelzellenpumpenwerk und für Systemdrücke von 0,1 – 1,0 bar geeignet. Diese Pumpe ist für 12- und 24-Voltbetrieb erhältlich und wird in die Leitung gesetzt. Für den 6-Volt-Betrieb (z.B. bei Oldtimern) empfehlen wir die E1F Nr.7.21440.53.0. Im 6-Volt-Betrieb reduzieren sich Druck und Volumenstrom auf ca. die Hälfte.

Info: Maximale Saughöhe: 500 mm (bei gefüllten Leitungen)
Beim einbau einer elektrischen Kraftstoff­pumpe (12 Volt) anstelle einer mechanischen, empfehlen wir aus Sicherheitsgründen grundsätzlich den einbau einer Sicherheitsabschaltung (4.05288.50.0)! Siehe „Service Information SI 0016A“

E1F

Modell E1S

Für den Einbau in einen Kraftstoff tank wird die E1S angeboten. Sie ist eine Strömungspumpe mit einem Seitenkanalpumpenwerk in 12-Volt-Ausführung. Diese Pumpe wird vorzugsweise als Vorförderpumpe eingesetzt. Vorförderpumpen fördern das Fördermedium der Hauptpumpe mit geringem Druck zu. Dadurch wird verhindert, dass es auf der Saugseite der Hauptpumpe zu einem Unterdruck kommt und die Hauptpumpe durch Kavitation beschädigt wird.

Info: Maximale Saughöhe: 0 mm. Die­ Pumpe ­muss­ im ­Fördermedium sitzen. Pumpen vom Typ E1S können bis zu einem Volumenstrom von ca. 220 l/h als Vorförderpumpe eingesetzt werden.

E1S

 

Modell E3L 

Pumpen vom Typ E3L sind Inline-Pumpen mit Schraubenpumpenwerk. Sie sind besonders leistungsfähig, geräuscharm und haben selbst bei höheren Drücken eine vergleichsweise geringe Stromaufnahme.

Info: Maximale Saughöhe: 500 mm (bei gefüllten Leitungen)

E3L 

Modell E2T/E3T

Kraftstoff pumpen der Baureihe E2T/E3T sind selbstansaugende Zahnringpumpen und für höhere Förderleistungen ausgelegt. Auf der Auslassseite befindet sich ein Druckhalteventil, das je nach Pumpenausführung in die Pumpe integriert ist oder im auswechselbaren Schraubstutzen untergebracht ist. Ein integriertes Druckbegrenzungsventil verhindert einen übermäßigen Druckanstieg und damit mögliche Schäden im Kraftstoff system.  

Info:Maximale Saughöhe: 500 mm. Das Druckbegrenzungsventil ist ein Sicherheitsventil und zur Druckregelung ungeeignet!

Die elektrischen Kraftstoff pumpen E2T/ E3T haben einen Außendurchmesser von 43 mm. In Verbindung mit dem z.T. mitgelieferten Gummimantel sind sie für einen Austausch von Kraftstoffpumpen anderer Hersteller mit Außendurchmessern von 52 und 60 mm (siehe Tabelle, Maß „A“) geeignet. Der Gummimantel dient zusätzlich zur Geräuschdämmung.

E2T und E3T

 

Schraubstutzen

Je nach Ausführung verfügen die Kraftstoffpumpe auf der Druckseite über einen Anschluss mit Innengewinde M10x1. Diesen Kraftstoffpumpen liegen ein oder mehrere Schraubstutzen bei oder sind bereits vormontiert (siehe Tabelle Maß „D“ und unterstehende Aufschlüsselung).

Positionauswahl

Basisdaten

Code:
7.21440.51.0
Marke:
PIERBURG
Bezeichnung:
Kraftstoffpumpe
Fahrzeug:
ŠKODA-VW

Preis

Einzelhandelspreis:

$95.45

($95.45 ohne MwSt. 0%)

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$62.04

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ŠKODA-VW
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Basisdaten

Code:
7.21440.53.0
Marke:
PIERBURG
Bezeichnung:
Kraftstoffpumpe
Fahrzeug:
AUDI

Preis

Einzelhandelspreis:

$104.45

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$67.89

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AUDI
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Basisdaten

Code:
7.21440.63.0
Marke:
PIERBURG
Bezeichnung:
Kraftstoffpumpe
Fahrzeug:
MERCEDES

Preis

Einzelhandelspreis:

$122.05

($122.05 ohne MwSt. 0%)

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$79.33

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MERCEDES
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Basisdaten

Code:
7.21440.68.0
Marke:
PIERBURG
Bezeichnung:
Kraftstoffpumpe
Fahrzeug:
DEUTZ

Preis

Einzelhandelspreis:

$110.24

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$71.66

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DEUTZ
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Basisdaten

Code:
7.21440.78.0
Marke:
PIERBURG
Bezeichnung:
Kraftstoffpumpe
Fahrzeug:
ŠKODA-VW

Preis

Einzelhandelspreis:

$135.50

($135.50 ohne MwSt. 0%)

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$88.07

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ŠKODA-VW
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Basisdaten

Code:
7.21088.62.0
Marke:
PIERBURG
Bezeichnung:
Kraftstoffpumpe
Fahrzeug:
VW

Preis

Einzelhandelspreis:

$73.84

($73.84 ohne MwSt. 0%)

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$48.00

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VW
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Basisdaten

Code:
7.21538.50.0
Marke:
PIERBURG
Bezeichnung:
Kraftstoffpumpe
Fahrzeug:
VW

Preis

Einzelhandelspreis:

$327.86

($327.86 ohne MwSt. 0%)

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$213.11

($213.11 ohne MwSt. 0%)

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VW
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Basisdaten

Code:
7.21287.53.0
Marke:
PIERBURG
Bezeichnung:
Kraftstoffpumpe
Fahrzeug:
VW

Preis

Einzelhandelspreis:

$196.64

($196.64 ohne MwSt. 0%)

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$127.82

($127.82 ohne MwSt. 0%)

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VW
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Basisdaten

Code:
7.21565.70.0
Marke:
PIERBURG
Bezeichnung:
Kraftstoffpumpe
Fahrzeug:
FIAT

Preis

Einzelhandelspreis:

$179.92

($179.92 ohne MwSt. 0%)

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$116.95

($116.95 ohne MwSt. 0%)

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FIAT
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Basisdaten

Code:
7.21565.71.0
Marke:
PIERBURG
Bezeichnung:
Kraftstoffpumpe
Fahrzeug:
MERCEDES

Preis

Einzelhandelspreis:

$222.41

($222.41 ohne MwSt. 0%)

Ihr Preis: (-35%)

$144.57

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MERCEDES
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Basisdaten

Code:
7.21659.53.0
Marke:
PIERBURG
Bezeichnung:
Kraftstoffpumpe
Fahrzeug:
MERCEDES

Preis

Einzelhandelspreis:

$254.45

($254.45 ohne MwSt. 0%)

Ihr Preis: (-35%)

$165.39

($165.39 ohne MwSt. 0%)

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MERCEDES
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Basisdaten

Code:
7.21659.70.0
Marke:
PIERBURG
Bezeichnung:
Kraftstoffpumpe
Fahrzeug:
VW

Preis

Einzelhandelspreis:

$204.00

($204.00 ohne MwSt. 0%)

Ihr Preis: (-35%)

$132.60

($132.60 ohne MwSt. 0%)

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VW
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Basisdaten

Code:
7.21659.72.0
Marke:
PIERBURG
Bezeichnung:
Kraftstoffpumpe
Fahrzeug:
AUDI

Preis

Einzelhandelspreis:

$211.82

($211.82 ohne MwSt. 0%)

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$137.68

($137.68 ohne MwSt. 0%)

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AUDI
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Basisdaten

Code:
7.00228.51.0
Marke:
PIERBURG
Bezeichnung:
Kraftstoffpumpe
Fahrzeug:
MERCEDES

Preis

Einzelhandelspreis:

$375.09

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$243.81

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MERCEDES
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Basisdaten

Code:
7.22156.50.0
Marke:
PIERBURG
Bezeichnung:
Kraftstoffpumpe
Fahrzeug:
MERCEDES

Preis

Einzelhandelspreis:

$205.05

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$133.28

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MERCEDES
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Basisdaten

Code:
7.22156.60.0
Marke:
PIERBURG
Bezeichnung:
Kraftstoffpumpe
Fahrzeug:
MERCEDES

Preis

Einzelhandelspreis:

$276.18

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$179.52

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MERCEDES
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Basisdaten

Code:
7.28217.51.0
Marke:
PIERBURG
Bezeichnung:
Kraftstoffpumpe
Fahrzeug:
BMW

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BMW
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Basisdaten

Code:
7.28242.01.0
Marke:
PIERBURG
Bezeichnung:
Kraftstoffpumpe
Fahrzeug:
MERCEDES

Preis

Einzelhandelspreis:

$366.50

($366.50 ohne MwSt. 0%)

Ihr Preis: (-35%)

$238.22

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MERCEDES
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